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下面附上一則新聞讓大家了解時事
警察靠1條項鍊解謎編號A098正名 無名女屍躺3年終回家 | 社會萬象 | 社會 | 聯合新聞網
「尋親達人」基隆市警第一分局第三組組長許耀彬，尋找無名屍、失蹤人口素有口碑，年4月間接獲一名焦急的婦人指名求助，希望尋找失蹤3年多的姊姊。許耀彬比對數百筆資料，再自己上臉書找照片，靠著1條連家屬都不知道的項鍊，解開1具無名女屍身分之謎，讓躺3年的無名女屍昨天「回家了」，家屬雖然悲傷，但非常感謝警察。許耀彬說，「編號A098正名了，這是今年警察節最有意義的事」。「我知道你找到很多失蹤人口，我姊姊失蹤3年多了，我怎麼找都找不到，請你幫幫我」。今年4月初，黃姓婦人主動打電話找第一分局第三組組長許耀彬，請他幫忙尋找105年2月3日失蹤迄今的53歲黃姓姊姊，許耀彬耐心聽完婦人陳述姊姊失蹤的情形，回她「我會用心幫你找姊姊的，請放心」，婦人團購熱門商品發燒好康一聽，語帶哽咽，抱著一絲希望。. 滿額享優惠} }); } 許耀彬調卷分析並查詢各項資料及網路社群，發現失蹤人黃女自105年2月3日失蹤後，即再無任何訊息及瀏覽紀錄，後再分析無名屍公告系統，搜尋交叉分析比對上百筆資料，比對出一具發生於105年2月13日，在北寧路「海洋大學小艇碼頭」堤防旁消波塊內，被釣客發現的一具無名女屍，體型、外觀輪廓及陳屍區域等特徵與失蹤的黃女相近，遂重啟調查，露出一線曙光。許說，該具無名女屍雖長期浸泡海水，毛髮及五官均腐爛無法辨識，但頸部卻掛有一條「綠色圓孔玉墬白金項鍊」，這線索讓全案有了希望，但他向失蹤人的妹妹及兒子查證，卻都回以不知道失蹤人有無配戴項錬，許耀彬不放棄，再搜尋失蹤人公開的臉書歷史照片，比對出失蹤人一張歷史照片頸部掛有暢銷排行網友開箱介紹極相似的「綠色圓孔玉墬白金項鍊」，據此判斷該無名屍極可能就是失蹤長達3年的黃女。許組長採集失蹤人的妹妹及兒子的唾液檢體送法務部法醫研究所做DNA親緣關係確認，比對結果吻合，確認該無名屍即為已失蹤3年的黃女。許耀彬聯繫該無名屍案原相驗基隆地檢署檢察官，調卷並依法醫研究所的親緣鑑定書開具黃女的相驗屍體證明書，終於在昨天警察節前夕，順利為編號「A098無名女屍」，正名為黃〇〇。他帶同家屬持黃女的相驗屍體證明書至基隆市立殯葬所辦理領回，當一行人到達「無主墓區」在雜草堆裡找到編號A098的無名墓碑時，家屬等人淚流滿面，再三的向許組長鞠躬感謝，這結果雖然是家屬最不樂見，但感謝許組長的協助，讓他們家屬不用再受無止盡的內心煎熬與折磨，也使得失蹤親人有名有姓免成無名無主孤魂，可以落葉歸根找到回家的路。許耀彬表示，可以在警察節前夕讓A098有名有姓找到回家的路，是今年警察節最有意義的事。許耀彬比對數百筆資料，再自己上臉書找照片，靠著1條連家屬都不知道的項鍊，解開1具無名女屍身分之謎，讓躺3年的無名女屍昨天「回家了」。記者游明煌／翻攝 分享 facebook 許耀彬比對數百筆資料，再自己上臉書找照片，靠著1條連家屬都不知道的項鍊，解開1具無名女屍身分之謎，讓躺3年的無名女屍昨天「回家了」。記者游明煌／翻攝 分享 活動產品特價產品 facebook 許耀彬比對數百筆資料，再自己上臉書找照片，靠著1條連家屬都不知道的項鍊，解開1具無名女屍身分之謎，讓躺3年的無名女屍昨天「回家了」。記者游明煌／翻攝 分享 facebook 許耀彬比對數百筆資料，再自己上臉書找照片，靠著1條連家屬都不知道的項鍊，解開1具無名女屍身分之謎，讓躺3年的無名女屍昨天「回家了」。記者游明煌／翻攝 分享 facebook
本田引擎雪恥 F1奪佳績睽違11年站獎台
日本汽車大廠本田，睽違11年再度站上F1賽車頒獎台，新引擎讓紅牛車隊，在澳洲F1開幕賽上，拿下第三名的好成績。這對本田來說是撿回面子，因為之前引擎發生一連串故障，因此遭到英國車廠麥拉倫解約；為此本田做出改革，找來老經驗的技師執掌開發，與年輕工程師一起扭轉局勢。反觀拋棄它們的英國車廠，卻因送禮人氣商品此面臨史上最大負債，讓本田可以說是一吐怨氣。
殘酷的F1賽場上，日本汽車大廠本田為守護名譽拚盡全力，新引擎接受紅牛車隊測試。
紅牛領隊 克里斯蒂安·霍納：「與本田的合夥，對整個團隊說是振奮人心。」
在澳洲F1開幕戰上，本田的新引擎幫Red Bull贏了四回合，最後荷蘭籍車手Max Verstappen(馬克斯·維斯塔潘)，以精采的表現，在決賽拿下第三名，也讓Honda睽違11年後，再度站上頒獎台。
F1賽車手 馬克斯·維斯塔潘：「紅牛和本田的合作，非常順利，每個人都知道自己該怎麼做，專注在工作上。」
本田的勝利，一掃2015年和英國跑車麥拉倫合作的陰霾，一連串的引擎故障，讓當時的日本車廠顏面掃地。
F1車手：「引擎！引擎有問題！」
F1車手：「停車！停車！引擎！引擎問題！」
在麥拉倫與本田合作的三年當中，一次都沒有進入前三名，最終本田遭拋棄解約，也因此痛下決心進行一連串的改革，這中間的靈魂人物就是他。
NHK記者 vs. 本田F1引擎開發負責人 淺木泰昭：「這是大家心血的結晶，才產生出的模樣，沒錯！裡頭搞不好真的有眼淚。」
淺木泰昭負責本田F1引擎開發，背負極大的轉型壓力。
本田F1引擎開發負責人 淺木泰昭：「離頂尖團隊還有很大的差距，為了縮短差距，就在想該怎麼做，大家去想該怎麼做才能贏，雖然當時不清楚只是盲目的，全力以赴去拚搏。」
為了改造新引擎，60幾歲的這位老技師，和年輕工程師合作，訂下工作的優先順序，首先將焦點放在如何增加引擎的耐久性可靠性，然後才是power up增加速度。
本田F1引擎開發負責人 淺木泰昭：「如果幾年後要追趕上該有的水平，就要現在逐步前進，在目前的立足點上，思考的方式需要改變。」
過程中讓工程師們，自由發揮不受既定概念束縛，鼓勵他們發揮原始力量。
本田F1引擎開發負責人 淺木泰昭：「賽車的環境很殘酷，結果不是勝就是失敗，如果責任歸屬不清容易逃避責任，比賽的世界很適合培養人才。」
結果顯示，本田的引擎在賽場上，成功縮窄與賓士和法拉利間的距離，現在超人氣車手，也十分信賴日本車廠的技術。
F1賽車手 馬克斯·維斯塔潘：「到目前為止讓我感到很驚豔，因為每個人在團隊中工作非常冷靜。」
反觀失去本田贊助的麥拉倫沒了免費引擎，還要花錢買雷諾的貨，收入大減1000萬英鎊，創下該公司F1車隊部門史上最大虧損紀錄。擺脫麥拉倫後的本田，與紅牛攜手氣勢如虹，被看好能在這個賽季站上更多授獎台。
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