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商品訊息功能
- 品號：3680338
- 立體噴射水流
- 六大洗衣行程
商品訊息描述
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商品訊息特點
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
南濱滯洪池工程挖出垃圾廢土 花蓮縣議員憂二次汙染 | 基宜花東 | 地方 | 聯合新聞網
花蓮市南濱抽水站擴建、新建蓄洪池工程，近日有民眾發現，開挖廢土夾雜大量陳年垃圾。圖／縣議員楊華美辦公室提供 分享 facebook 內政部營建署在花蓮市執行南濱抽水站擴建、新建蓄洪池工程，近日有民眾發現，開挖的大量廢土夾雜陳年垃圾，形成3公尺長的裸露「垃圾土坵」，縣議員楊華美接獲陳情，今天請工程單位儘速用帆布覆蓋，載到土資場篩選處理，以免造成二次汙染。南濱抽水站建於民國7１年，擔負花蓮市區重要排水任務，現有6組抽水機組30多年來雖陸續汰換更新，仍嫌老舊，總排水量僅每秒18立方公尺（CMS）。內政部營建署全額補助抽水站擴建，並新建面積1.2公頃，蓄水量2萬公噸的蓄洪池，兩項工程經費總額2億8千多萬元，前年7月動工，預計明年1月完工。. } }); } 縣議員楊華美今天表示，近日接獲民眾陳情，發現重慶市場旁、自由街底「南濱抽水站滯熱賣商品推薦洪池新建工程」挖出大量垃圾，以沒有任享好禮何遮蓋的方式，直接堆置成綿延逾3公尺的大型垃圾坵；她到場了解，發現工區內除了堆置暢銷產品便宜團購的廢土垃圾外，工程斷面、柏油路下方的泥土層都夾雜大量陳年垃圾。楊華美辦公室聯繫環保局，經環保局派員稽查，回報表示該處是早年的南濱垃圾掩埋場範圍，地下有大量陳年垃圾，施工時挖出，已請工程單位盡速用帆布覆蓋，這兩天會由工程單位載到土資場篩選剔除垃圾，再等完工後將篩選好的純土回填。花蓮市公所主秘翁美華表示，當初興建抽水站主體工程時，工程單位就曾挖出垃圾廢土，公所曾想協助，考慮運到掩埋場作為垃圾覆土，但洽詢環保局後，因掩埋場覆土有一定的規定，開挖出來的廢土不符規定，只好喊卡；公所也呼籲工程單位施工時，依規定作好環境保護工作。楊華美指出，南濱早年被規畫為垃圾掩埋場，長期掩埋各式垃圾，直到南濱垃圾掩埋場飽和後，才將垃圾掩埋場填土壓平，鋪設道路、營造公園綠地，這次工程擾動舊掩埋場垃圾結構，挖出的垃圾倘若長期露天堆置，不但有礙觀瞻，也擔心垃圾滲出汙水等問題，盼環保局及工程相關單位盡速處理。花蓮市南濱抽水站擴建、新建蓄洪池工程，近日有民眾發現，開挖廢土夾雜大量陳年垃圾，甚至有幾十年前的寶特瓶。圖／縣議員楊華美辦公室提供 分享 facebook 花蓮市南濱抽水站擴建、新建蓄洪池工程，近日有民眾發現，開挖廢土夾雜大量陳年垃圾。圖／縣議員楊華美辦公室提供 分享 face網路人氣商品top10book 花蓮市南濱抽水站擴建、新建蓄洪池工程，由內政部營建署全額補助經費並施工。圖／報系資料照片 分享 facebook
大陸代購橫掃韓免稅店 韓航廢頭等艙爭客
隨著中韓關係回溫，南韓免稅店再次迎來大批陸客，瘋狂掃貨的大陸代購業者，一人購買力可抵三輛遊覽車的普通觀光客；為爭取代購客，南韓業者祭出高回扣，卻造成帳面上營收高，赤字也高的失衡現象。也搶著要陸客的，還有大韓航空，為和廉航競爭提高收益，決定廢除七成國際線的頭等艙，改為增加商務艙座位，主要針對飛往中國大陸、亞洲等地的航線。
首爾市內免稅店，擠滿來休五一小長假的大陸觀光客，這是中國對南韓部署薩德飛彈解除制裁後，陸客回流最多的一次；但讓免稅店大發利市的，並非純旅遊的陸客，而是跑單幫的大陸代購業者。
南韓免稅店員工：「整體免稅店市場70%-80%，大部分都是代購業者，代購大部分用比特幣交易。」
大陸代購商在南韓免稅店狂掃韓貨，根據業界表示，三台大型巴士團體觀光客的銷售額，還比不上一名代購，為了吸引這群特殊的客人，很多免稅店會透過旅行社送回扣給代購業者。
免稅店業者：「如果我們賣了100元，就要回饋代購20元。」
自從給了回扣後，南韓免稅店的代購客人，1年增加超過三倍，營收也因此提高40%，這導致各大集團爭著搶奪這批客人。
免稅店員工：「目前免稅市場已經畸形了，是以倚賴代購的市場結構，(大企業)為了維持規模，以佣金和打折積極行銷，但是我們是後來才開業的，又不能不給。」
主要經營南韓免稅店的韓華集團，去年旗下新世界免稅店，營業利益達364億韓元，是前年(145億韓元)的兩倍半，不過即使營業額逐年改善斷創新高，背後卻有高達數百億赤字(2018年293億韓元) ，三年累積達千億韓元；其他包括斗山集團免稅店以及SM免稅店，3年累積損失也在六百到七百億韓元。專家認為，南韓免稅市場重度倚賴代購業者已經失衡。
東國大學經營系教授：「如果沒有正常的市場流通機制，高度倚賴代購是非常危險的，(免稅店)金雞母很難再產金蛋了。」
為了止血，韓華集團4月30號開董事會，決定9月關閉63間免稅店，在許可證到期前一年退場；然而其他業者堅不退場，他們期望，等到中國大陸國家主席習近平造訪南韓，將進一步帶動陸客來訪。看好的也包括旅遊航空業，廉價航空也紛紛增加飛往中國等亞洲航線。在競爭白熱化的情況下，南韓大型航空公司大韓航空宣布廢除多數航線的頭等艙，以提高收益。
大韓航空員工：「頭等艙的需求降低，相對商務艙的需求增加，將對觀光客多的路線，增加商務艙座位。」
在大韓航空111條國際線當中，七成航線的頭等艙將以商務艙座位取代，主要是飛往中國、東南亞及日本的短程航線，這將使得過去包括經濟艙的三種艙等，變成剩下兩種。
南韓記者：「中短程航線，包括飛往俄羅斯海參崴、日本札幌，以及中國廣州等16條路線。」
只有飛往歐美長途航線保留最高艙等，這是大韓航空社長趙源泰就任後，大刀闊斧改革的一環；三月時也標下三間廉價航空的許可證，不斷將公司帶往獲利方向。
南韓記者：「大韓航空五月一號開始，男性職員不用打領帶，No Tie制服規定開始，自從趙源泰會長就任以來，職員的工作效率以及收益提升，大韓航空變化加速。」
大韓航空的表現，關係著趙家長子趙源泰在母公司韓進集團的未來，就在父親也就是韓進集團會長趙亮鎬四月過世後，趙家三姊弟該如何接班成為焦點，兩個姊選購指南開箱炫耀文姊深陷財閥醜聞，然而趙源泰是否能以大韓航空的成績，順利接手集團成為矚目焦點。
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